El puerto de Cádiz se promocionará en Marruecos
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) se desplazará del 9 al 13 de octubre en una misión comercial a Marruecos, organizada por Extenda y a la que también acudirán otras instituciones y más de una veintena de empresas de la provincia, como Europea de Expediciones o Puerto Bahía, entre otras.
Durante esa semana, el Puerto de Cádiz presentará sus infraestructuras y servicios en diferentes autoridades portuarias del país vecino y ante empresarios del sector. Otro de los objetivos es recuperar el tráfico con Marruecos, en concreto con el puerto de Casablanca y con Agadir.
En cuanto al tráfico de mercancías con Marruecos, el puerto de Cádiz busca naviera para conectarse de nuevo con el país vecino, y en ello están no sólo desde la APBC sino también desde Apemar o desde Gadesport, que buscan una naviera para retomar esta relación comercial. Con Marruecos la comunidad portuaria de la Bahía de Cádiz se ha fijado en los puertos de Agadir y Casablanca para consolidar nuevas líneas.
En 2013 el buque Fes y el Meknes dejaban de traficar desde Cádiz con Casablanca, donde existían dos líneas semanales entre ambas ciudades. Era el fin de una relación que duró más de 21 años.
Cádiz intenta captar cualquier tipo de actividad; contenedores, graneles o Ro-ro, hay que recordar que existe también de un Puesto de Inspección Fronteriza (PIF) disponible seis días a la semana, con capacidad para acoger más tráficos. En un PIF se realizan, por ejemplo, las inspecciones fitosanitarias a productos perecederos y frescos, por lo que existe disponibilidad para las empresas que opten por las instalaciones gaditanas.
El puerto de Cádiz siempre ha estado vinculado históricamente con Marruecos. Antes del desarrollo del puerto de Algeciras, era Cádiz el que mantenía la relación marítima con la zona del histórico Protectorado español iniciado en 1912 además de con Tánger. Se podría recordar el falucho que traía la correspondencia a finales del siglo XIX sustituido en 1892 por el vapor Joaquín Piélago de la compañía Trasatlántica. Duró hasta 1910-11 donde entonces se estableció la línea Algeciras-Tánger-Cádiz y viceversa hasta que finalmente en 1912 ya se estableció la línea Algeciras-Tánger que dura hasta nuestros días.
Existe un teórico proyecto de unir por vía marítima las ciudades de Tánger con El Puerto de Santa María.
Texto: Jesús Cabaleiro