El puerto de Sète en Francia, fue uno de los principales puntos de enlace marítimo con Marruecos durante la Operación Paso del Estrecho (OPE), conocida en Marruecos como Operación ‘Marhaba’ de este año.
El balance fue de 190.000 pasajeros del 15 de junio al 30 de septiembre, mediante un viaje por día (el primero llegó el 18 de junio) y en ocasiones, dos.
Las importantes precipitaciones en la región norte marroquí provocaron la interrupción de la Carretera Nacional N-16 que une la localidad de Tetuán con Alhucemas, a su paso por la localidad de El Jebha.
La carretera en el tramo que conecta Tetuán con Alhucemas, a la altura de la localidad costera de El Jebha, fue cortada en la zona de Arqoub.
El regreso del tráfico marítimo de viajeros entre los puertos marroquíes y españoles se ha convertido en un punto de inflexión inevitable de la posible mejora de las relaciones diplomáticas entre los dos países, después de meses de crisis, ya que se espera que las compañías navieras comiencen a atravesar el Estrecho.
Tres nuevos puentes a nivel de Rio Martil, para conectarlos a la red de carreteras, se construirán con un coste de 209 millones de dírhams (19,7 millones de euros).
Este proyecto se llevará a cabo entre 2022 y 2025 e incluye la realización de estudios técnicos para la construcción de un puente para conectar la RN 16 con la carretera de Tetuán y el puente del distrito de Touibla.
La administración del puerto de Tánger-Med informó a las autoridades públicas marroquíes de la grave situación relacionada con facilitar el regreso de los miembros de la comunidad Marroquí Residentes en el Exterior (MRE), tras depender de una empresa endeudada y de las sentencias judiciales dictadas en su contra.
Marruecos ha decidido aplazar el inicio del enlace marítimo con Portugal. El trayecto entre Portimão y Tánger Med no estará operativo, debido a la alta incidencia del coronavirus -especialmente de la variante delta- en la zona del Algarve. El enlace que se anunció para la próxima semana queda pospuesto a la espera de un anuncio oficial de fechas, naviera y horarios.
La única empresa naviera marroquí, Intershipping, anunció su disposición para enlazar por vía marítima el puerto portugués de Portimão con Tánger Med, a través de dos viajes diarios.
La naviera manifestó que los dos viajes asegurarán el transporte de un total de 8000 pasajeros por día, 4.000 en cada viaje, a un precio de 450 euros, ida y vuelta, por cada familia de cuatro personas con automóvil.
La nueva línea marítima entre el puerto de Portimão y Tánger Med supondrá el paso de miles de inmigrantes marroquíes por la provincia de Huelva hacia el Algarve portugués.
Marruecos, tras el acuerdo producido con Lisboa, está haciendo el plan de tránsito para el regreso de vacaciones, la mayoría con sede en la península, a Marruecos. Se espera que esta línea se ponga en marcha a primeros de julio.
El precio del billete se fijará en algo más de 4.500 dírhams (450 euros) para dos viajes de ida y vuelta para familias formadas por cuatro personas con coche.
Portugal acordó poner en marcha una línea marítima entre el puerto de Portimão y Tánger Med para transportar a los inmigrantes marroquíes.
Las conversaciones entre ambos gobiernos, producidas en Lisboa, llegaron finalmente a un acuerdo. Se espera que esta línea se ponga en marcha a primeros de julio.
El precio del billete se fijará en 4.500 dírhams (425 euros) para dos viajes de ida y vuelta para familias formadas por cuatro personas con coche.
Marruecos quiere ampliar este verano las líneas marítimas para sus inmigrantes, a través de Portugal, con el trayecto entre el puerto portugués de Portimao y el marroquí de Tánger Med, según anunció en un comunicado la Dirección General de Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Fomento.
