El aeropuerto Saniat Ramel de Tetuán listo tras su reforma para albergar nuevos vuelos
La nueva pista del aeropuerto Saniat Ramel de Tetuán entró oficialmente en funcionamiento, y ya se ha recibido a un Boeing 747. La tripulación elogió la calidad de la nueva pista.
Se espera que la nueva pista comience a recibir aviones comerciales de gran tamaño, tanto Boeing 737 y 747 como Airbus A320, a partir de este verano.
El aeropuerto Saniat El Ramel de Tetuán, tras un período de obras, ha creado una nueva pista y una terminal de pasajeros en un área de 5000 metros cuadrados, para elevar su capacidad a 300.000 pasajeros anuales frente a los cien mil que recibe en la actualidad.
La nueva pista de aterrizaje tiene 2,3 kilómetros de largo, y ahora puede recibir hasta ocho aviones a la vez.
Con su primer aterrizaje, ha demostrado la capacidad del aeropuerto, y su nueva pista, para recibir aviones más grandes en diferentes condiciones climáticas.
También está previsto que se abran nuevas líneas aéreas desde las principales capitales europeas directamente hacia Tetuán.
La ampliación de las pistas contaba con un coste de 285,5 millones de dírhams (26,8 millones de euros). El arquitecto Zakaria Errafii fue elegido por la Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA) para llevar a cabo el proyecto.
El proyecto contemplaba la conclusión de la terminal de pasajeros, en un terreno de 5.000 metros cuadrados, para albergar instalaciones como una sala pública, secciones de inspección, zona de clasificación y entrega de equipaje, facturación, control de aduanas, policía fronteriza y salas de embarque.
Del mismo modo, la construcción de una torre de control que cumpla con los estándares vigentes en la aviación civil.
Actualmente se trabaja en concluir estas obras de ampliación del aeropuerto Saniat Ramel, para convertirlo en uno con especificaciones internacionales. Hay que recordar que se trata del más antiguo de todo Marruecos, fundado por los españoles en 1913.
En este sentido, hay que recordar la posibilidad de incluir a la ciudad entre las nominadas para albergar la Copa del Mundo 2030 en la candidatura conjunta entre España, Portugal y Marruecos.
El nuevo estadio de Tetuán, cuyas obras se iniciaron en 2015, todavía no ha visto la luz a día de hoy.
Hay que recordar que Marruecos quiere rehabilitar sus estadios para cumplir con los estándares internacionales, se espera reformar cinco y construir el Estadio Gran Casablanca.
Marruecos rehabilitará los estadios de Marrakech, Agadir, Fez, Rabat y Tánger para elevar la calidad de sus infraestructuras deportivas, con la perspectiva de albergar grandes encuentros internacionales, similares a la Copa del Mundo de 2030 siendo candidata también a la Copa de África 2025.
Pero cara al 2030 hasta ahora queda pendiente el destino del Gran Estadio de Tetuán, que se prevé cuente con un aforo de 46.000 espectadores.
Texto: Jesús Cabaleiro