El Fórum Portuario de Abiyán menciona la experiencia del puerto Tánger Med
Los trabajos de las sesiones del African Ports Forum, celebrada los días 25 y 26 de mayo, en la ciudad de Abiyán, Costa de Marfil, destacan la importante labor del puerto de Tánger Med, que es el puerto más grande de África.
El Fórum, que se organiza bajo el tema ‘Puertos africanos en la encrucijada: entre la facilitación del comercio, digitalización, descarbonización, inversión y finanzas’, incluye participantes de alto nivel, que representan a todos los miembros del campo del transporte marítimo, para estudiar y presentar, a través de sesiones plenarias, paneles de discusión y sesiones de trabajo, soluciones concretas a los desafíos que se enfrentan los puertos africanos.
La cuarta sesión del African Ports Forum trata temas que tienen un impacto positivo a corto, mediano y largo plazo, en relación con el contexto actual.
Se centra en cuatro ejes principales de discusión: el papel de los puertos para facilitar los intercambios comerciales entre países africanos, enfoques innovadores para fomentar las inversiones y la financiación, apuestas estratégicas para la eliminación de carbono y la digitalización gradual de la industria portuaria.
Los participantes destacaron, en el marco del foro, organizado en colaboración con el grupo Tanger Med, que toda la región norte marroquí se ha transformado por completo, gracias a esta infraestructura portuaria, que se ha convertido a lo largo de los años en una plataforma natural de trasbordo de flujos logísticos globales.
En el transcurso de una década, la región norte marroquí se ha convertido en un centro fundamental para los enlaces globales de contenedores. El puerto Tánger Med se convirtió en el primer puerto de la cuenca mediterránea, convirtiendo a Marruecos en una auténtica potencia marítima mundial.
En este sentido, el éxito del puerto de Tánger Med se resume en tres elementos principales, una clara visión estratégica, la opción de alejarse de los modelos administrativos existentes mediante la creación de la Agencia Especial Tánger Med, una empresa anónima que tiene poderes públicos y trabaja en estrecha colaboración con la Agencia Nacional Portuaria, así como la ubicación geoestratégica del puerto con vistas al Estrecho de Gibraltar.
El puerto de Tánger Med siempre ha sido un laboratorio abierto, y un modelo trasladable a África, destacando el esfuerzo que se realiza continuamente a nivel de este complejo portuario para mantener su competitividad y dar respuesta a los requerimientos de los clientes.
El Fórum es muy importante porque brinda la posibilidad de un intercambio directo con la profesión y con representantes de las autoridades portuarias africanas.
La experiencia exitosa del puerto de Tánger Med permite a los países del continente africano decir que eso es posible, y que se puede hacer en África con los africanos.
Marruecos es pionero en las profesiones de transbordo de contenedores, y por tanto, muchos otros puertos, especialmente el costamarfileño de Abiyán, empezó a jugar un papel regional en la distribución y centralización del tráfico comercial en ambos sentidos, así como en el Golfo de Guinea.
Otras autoridades portuarias están desarrollando los mismos modelos y mejorando el registro en cadenas logísticas globales. Son puertos que están directamente conectados con el puerto de Tánger Med, y representan alrededor del 36 por ciento del tráfico total de contenedores, que pasa por el puerto, lo que supone un importante beneficio de otros puertos que deben desarrollar sus propios modelos.