El puerto de Tánger Med aspira a entrar en los 20 principales del mundo
El puerto marroquí de Tánger Med quiere convertirse, en los próximos años, en uno de los veinte más grandes del mundo, según las expectativas de muchos observadores africanos.
Estas expectativas se basan en lo que este puerto, que entró en servicio en 2007, mostró una actividad sin precedentes y en un tiempo récord, lo que lo habilita para ingresar al club de los veinte puertos más grandes del mundo.
En la actualidad, el puerto de Tánger Med es uno de los 186 puertos en 77 países de todo el mundo, que está vinculado a las operaciones de manipulación de contenedores.
De acuerdo con las expectativas de los especialistas, se espera que el volumen de bienes y mercancías que pasan por el puerto de Tánger Med se eleven a 120 millones de toneladas anuales, lo que le permite competir con los principales puertos internacionales que tienen una trayectoria en el campo de gestionar instalaciones de este tipo, estratégicas y vitales, en las economías de los principales países desarrollados.
El volumen de mercancías que pasa por Tánger Med podría ascender a 120 millones de toneladas anuales, lo que “pronto lo habilita para ingresar al club de los veinte puertos más importantes dentro de los 500 puertos del mundo”, según funcionarios de la administración.
Marruecos busca desde este enorme puerto mediterráneo potenciar la inversiones, debido a su proximidad a Europa, el coste más barato de la mano de obra y los privilegios fiscales y aduaneros que brindan las Zonas Francas adyacentes.
África representa la proporción más importante (38%) de las transacciones portuarias, seguida de Europa con el 27 por ciento, Asia 26 por ciento y América, 9 por ciento.
En 2019, el desarrollo del puerto se completó después de casi 17 años de desarrollo por fases, y a partir de ese año, se convirtió en el más grande de África y el Mediterráneo, según los datos publicados.
De 14 puertos comerciales de Marruecos, 9 son los más importantes, por lo que el país se ha convertido en una de las áreas logísticas más importantes de África, ocupando el primer lugar del continente en el sector de manipulación y carga marítima.
Así, Tanger Med se ha convertido en un importante hub logístico. En 2019, logró 4,8 millones de contenedores, marcando el avance más significativo entre los 50 principales puertos con un crecimiento de más del 38%.
En todo el continente africano, el puerto de Tánger Med ocupó entonces el primer lugar, seguido del egipcio de Port Said en el 45º lugar a nivel mundial (3,86 millones de contenedores), Durban en Sudáfrica en el puesto 71 (2,76 millones de contenedores), Alejandría, en Egipto, está en el 75, Lomé, en Togo, ocupa el puesto 99 (1,5 millones de TEUs), Mombasa, en Kenia, el 106º (1,41 millones) y Lagos, en Nigeria, ocupa el puesto 115 (1,30 millones).
Texto: Jesús Cabaleiro