El tren de Alta Velocidad marroquí ‘Al Buraq’, referente en África
África ha podido registrar un cambio único y generalizado en su sistema ferroviario en el club de los trenes de alta velocidad, gracias a la puesta en marcha del tren de Alta Velocidad marroquí ‘Al Buraq’.
El tren ‘Al Buraq’, que conecta desde noviembre de 2018, Casablanca -paradas en Kenitra y Rabat- con Tánger, la puerta de entrada a Europa, se enmarca en la política de grandes proyectos estructurales, emprendida por Marruecos.
As í lo declaró el director general de la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), Mohamed Rabie Al-Khlie, presidente africano, desde 2021, de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), en su discurso durante la inauguración del Foro Internacional para la Financiación de Proyectos Ferroviarios en África.
El encuentro se inauguró en la localidad de Diamniadio, de más de 12.000 habitantes, a 30 kilómetros de Dakar, bajo el lema ‘Financiación de proyectos ferroviarios en África: el futuro de los trenes en África’.
La construcción del tren de alta velocidad marroquí, de hecho, supone un punto de inflexión en el contexto de la realización del ambicioso proyecto africano integrado de tren de alta velocidad, que está incluido en la Agenda 2063 de la Unión Africana (UA) para conectar las capitales de los países africanos y mejorar los servicios logísticos y el transporte de mercancías de conformidad con el Zona de Libre Comercio Continental Africana.
En este sentido, señaló que la Unión Internacional de Ferrocarriles-África participó en 2022 en la formulación de una estrategia renovada para el desarrollo ferroviario como hoja de ruta de futuro, la primera de este tipo, en el marco de los proyectos sectoriales incluidos en la Agenda 2063.
La baja densidad de la red ferroviaria panafricana y su cobertura regional constituyen sólo el 6 por ciento de la red ferroviaria mundial, para un continente que representa alrededor del 20 por ciento de la superficie terrestre y alberga aproximadamente el 17 por ciento de la población mundial.
″El tren del futuro, que lleva esta nueva visión estratégica, tiene como objetivo reposicionar los ferrocarriles como la columna vertebral de la movilidad sostenible dentro del continente y hacerlos más confiables, viables, eficientes, más competitivos, digitalizados y asequibles” declaró al respecto.
La implementación de esta estrategia generará fuertes impactos que atraerán a otros sectores en beneficio de África.
La financiación de proyectos ferroviarios en África constituye un “nudo” que debe superarse para garantizar la competitividad, la infraestructura verde, la sostenibilidad de las economías y apoyar la transición del continente hacia cero emisiones de carbono.
El sistema ferroviario africano lleva mucho tiempo adoleciendo de una falta de inversión en términos de rehabilitación, expansión y estandarización, lo que le impide cumplir plenamente su papel como importante nudo de transporte comunitario.
A pesar de esta situación, es claro que el continente ha tomado el camino del desarrollo de este sector vital, que se ha materializado a través de la implementación y planificación de muchos proyectos regionales, locales y continentales de gran escala.
Mohamed Rabie Al-Khlie destacó también la elección de Senegal como sede de esta reunión, y saludó el proyecto pionero del tren de alta velocidad terminado en el país africano, que constituye un importante ejemplo del desarrollo de los trenes, como una opción estratégica con viabilidad, claro beneficio y solución rentable para el transporte entre la capital, Dakar y ciudades cercanas.
El Foro Internacional para la Financiación de Proyectos Ferroviarios en África está organizado por la Asociación Nacional de Ferrocarriles de Senegal, en colaboración con la Unión Ferroviaria Internacional (UIC), tiene como objetivo "estimular la desarrollo del sector ferroviario en África”. Cuenta con la participación de unos quinientos responsables, entre ellos políticos y representantes de empresas ferroviarias, de la industria y del sector privado.
La inauguración contó con la presencia del primer ministro senegalés, Amadou Ba, en nombre del presidente de la República, Macky Sall, además de varios miembros de su Gobierno, así como miembros del cuerpo diplomático acreditado en Dakar, entre ellos el embajador de Marruecos en Senegal, Hassan Naciri.
Texto: Jesús Cabaleiro