Financiación europea para los estudios del futuro túnel del Estrecho de Gibraltar
La Unión Europea ha realizado una asignación de 2,3 millones de euros para los estudios que lleva a cabo la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa), la sociedad pública española que gestiona el proyecto del túnel del Estrecho de Gibraltar que conectaría España con Marruecos
Los fondos provienen del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, la estrategia española para realizar reformas e inversiones que construyan un futuro más sostenible.
El proyecto del túnel fue reactivado con motivo de la 43º reunión del Comité Hispano-Marroquí. Se acordó establecer un plan de trabajo para los próximos tres años, incluyendo el análisis de viabilidad de construir una galería de reconocimiento que podría servir para identificar características geomecánicas y, eventualmente, para telecomunicaciones.
El túnel propuesto tiene 42 kilómetros de longitud, de los cuales 27,8 kilómetros están bajo el agua. Se espera que este túnel permita el transporte de pasajeros y mercancías a través de una línea ferroviaria.
Se espera que el túnel propuesto abarcará entre Cabo Malabata, en la costa de Tánger y Punta Paloma en Tarifa y se extenderá a lo largo de una distancia de 28 kilómetros a una profundidad de hasta 300 metros por debajo del nivel del mar.
El túnel estaría listo entre 2040 y 2050. Según estudios de Secegsa, el túnel podría transportar anualmente más de 13 millones de toneladas de carga y 12,8 millones de pasajeros.
La distancia más corta entre los dos continentes es de unos 14 kilómetros, pero incluye zonas con una profundidad de hasta 900 metros, lo que convierte este proyecto en un enorme desafío de ingeniería.
El proyecto de túnel que conecte España y Marruecos lleva cuarenta años, pero a primeros de 2023 los gobiernos a ambos lados del Estrecho de Gibraltar reafirmaron su interés por reactivarlo.
Desde 1979, cuando se plasmó por primera vez en papel el interés de ambos países en este enlace fijo, el proyecto ha estado en constante estudio, aunque con reservas por su complejidad técnica y alto costo.
A través de una declaración común entre los entonces reyes Hassan II y Juan Carlos I en 1980 para impulsar su estudio, se establecieron dos sociedades públicas, SNED por parte marroquí y Secegsa por el lado español.
A pesar de las inversiones realizadas hasta el momento, no se ha avanzado en la construcción, si bien el objeto social de la entidad se limita a realizar estudios y no obras.
Este proyecto cuenta con una gran relevancia geoestratégica para ambos países y las futuras relaciones entre Europa y África.
Texto: Jesús Cabaleiro