La naviera Baleària se adjudica la línea marítima Tarifa-Tánger
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) asignó el lunes 2 de diciembre la explotación de la línea marítima entre Tarifa y Tánger a la empresa Baleària Eurolíneas Marítimas.
Baleària ganó la adjudicación de la explotación de la línea marítima del Estrecho entre Tarifa y Tánger Ciudad, tras la apertura de las ofertas económicas y la valoración técnica. La naviera había presentado al concurso la oferta “más sostenible e innovadora” con un carácter de línea verde.
La APBA hizo público el resultado numérico de las ofertas para la adjudicación del atraque número tres del puerto de Tarifa. Así, han tenido mayor peso en la decisión los criterios técnicos y medioambientales que los económicos, en línea con la Estrategia Verde de la APBA, que busca transformar la flota del Estrecho de Gibraltar hacia modelos más sostenibles.
No obstante, destacaron que todas las ofertas tenían una alta calidad técnica.
La naviera Baleària contará con una inversión de 160 millones de euros durante quince años, de los cuales 122 serán para la construcción de dos fast ferris eléctricos, de 87 metros de longitud, con cero emisiones y capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos.
La construcción de estos dos catamaranes eléctricos se realizará en Astilleros Armon de Gijón y tendrá una duración de dos años y medio, estarán para 2027. También invertirá en la electrificación de los puertos y el sistema de recarga de las baterías.
Esta línea, que es la única que une el Espacio Schengen con Tánger, se convertirá en un punto imprescindible para el transporte de viajeros durante la Copa Mundial de la FIFA 2030, dado que la ciudad del norte marroquí y su estadio, tendrá una de las sedes en Marruecos.
En la licitación, lanzada por la APBA para los próximos quince años, también participaron otras dos empresas navieras, la danesa FRS-DFDS (FRS Iberia y DFDS Seaways) y la ibicenca Sercomisa (Asociación Europea de Comunicaciones y Transporte Marítimo) que optaban también a hacerse con la gestión de la ruta marítima.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, considera que han sido los ″justos vencedores del concurso” añadiendo que habían presentado ″el proyecto más sostenible y tecnológicamente más avanzado de los tres que han concurrido al concurso”.
Sostuvo que es una buena noticia para España y Marruecos y también para la naviera que, tras casi veinte años de aspirar a operar y modernizar esta ruta, consigue ganar con una potente solución y oferta económica.
Utor señaló que Baleària ha sido la ″clara vencedora del concurso: una naviera española con dos barcos eléctricos de construcción española”. Añadió que la fuerza comercial y tecnológica ″exhibida por Baleària generará mayor riqueza al territorio y favorecerá un incremento de la actividad económica y cultural tanto en Andalucía como en Tánger”.
El Puerto de Tarifa, en 2023, tuvo un movimiento de más de un millón trescientos mil pasajeros, en concreto, 1.308.717 pasajeros y 184.042 vehículos.
Texto: Jesús Cabaleiro