La nueva línea marítima entre Portimão y Tánger Med se inicia en julio
Portugal acordó poner en marcha una línea marítima entre el puerto de Portimão y Tánger Med para transportar a los inmigrantes marroquíes.
Las conversaciones entre ambos gobiernos, producidas en Lisboa, llegaron finalmente a un acuerdo. Se espera que esta línea se ponga en marcha a primeros de julio.
El precio del billete se fijará en 4.500 dírhams (425 euros) para dos viajes de ida y vuelta para familias formadas por cuatro personas con coche.
Sería el primer enlace marítimo de viajeros de Portugal hacia Marruecos y se efectuaría a través de dos ferris, y viajes por día posiblemente de la compañía AML, con capacidad para 4000 pasajeros. Se estima que el viaje duraría algo más de siete horas.
El Ministerio de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua de Marruecos había anunciado hace una semana que su Dirección de Navegación Comercial habían mantenido conversaciones con las autoridades portuguesas con el objetivo de convertir el puerto de Portimão en Portugal, en un puerto de tránsito, en Europa lo que se conoce como puerto Schengen, mediante la apertura de nuevas líneas navieras hacia Tánger Med.
El Gobierno portugués, a través del Ministerio de Infraestructuras, confirmó la negociación con las autoridades marroquíes para la apertura de un nuevo enlace marítimo entre Tánger y Portimão. Los términos estaban todavía por definirse por la Administración de los Puertos de Sines y del Algarve (APS).
El Gobierno luso ya escuchó a la presidenta de la Câmara (Ayuntamiento) de Portimão, Isilda Gomes, del PS, se mostró favorable a la creación de esta nueva ruta marítima aunque teniendo en cuenta las características del puerto y de los buques.
La Cámara de Comercio e Industria Luso Marroquí (Ccilm) que se encuentra asociada con la embajada de Marruecos en Lisboa ya mostró su apoyo a esta iniciativa e incluso al enlace desde Faro con Tánger Med.
El proyecto de conexión marítima con Marruecos se viene barajando desde 2018 y de hecho, la localidad portuguesa ya tiene conexión con Funchal, Madeira.
Las consecuencias de esta nueva línea marítima también se notarán en España, que este año no tendrá la Operación Paso del Estrecho como sucediera el año pasado, ya que las carreteras españolas hacia el Algarve incrementarán la frecuencia de inmigrantes marroquíes debido al nuevo enlace.
Esta nueva línea marítima aliviará la presión sobre los puertos de Sete y Marsella en Francia y Génova en Italia, después de excluir a los puertos españoles de la Operación Paso del Estrecho, Operación Marhaba, en Marruecos.
Estas rutas en Francia e Italia, cuentan con una capacidad inicial de 20.000 pasajeros y 5.000 vehículos semanales, con un buque adicional en las líneas Marsella-Tánger-Med y Génova-Tánger-Med, que actualmente tienen una capacidad para 4.000 pasajeros y 1.000 vehículos semanales.
Texto: Jesús Cabaleiro