Los retrasos en la Carretera N-2 Tetuán-Chauen llegan a Rabat
El expediente del retraso del proyecto de ampliación de la carretera que une Chauen y Tetuán (Carretera Nacional nº 2) en la región de Tánger-Tetuán-Alhucemas, fue puesto hace unos días sobre la mesa del ministro de Infraestructuras y Agua, Nizar Baraka y se le volvió a preguntar sobre el lento proceso de implementación y las consecuencias de los problemas del tráfico, con el sufrimiento de conductores, transportistas y taxistas, que transportan pasajeros y mercancías, en tramos en mal estado, especialmente cuando llueve.
Tras las justificaciones de la expropiación, las limitaciones del terreno accidentado y los estudios técnicos necesarios, la ampliación de la CN-2 que une Tetuán y Chauen ya se puso en marcha en 2015, pero sigue con retrasos a pesar de todos los anuncios realizados desde la administración.
Se exige que se desvelen los motivos del retraso en la ejecución del citado proyecto, muy necesarioo para facilitar la comunicación entre las ciudades del norte y contribuir a mejorar el movimiento comercial, el transporte público y de mercancías, sin mencionar la necesidad de reducir los accidentes de tráfico y los atascos.
A pesar de los anuncios del proyecto de ampliación de la carretera entre Chauen y Tetuán, las exigencias de completar un enorme proyecto de autopista que une Fez y Tetuán todavía están en curso, especialmente porque Fez está conectada por la autopista a Uchda y, por lo tanto, la red de carreteras se completará para conectar el este y el norte.
Del mismo modo, el ministro Nizar Baraka está a la espera de responder a los motivos del retraso en la ejecución del proyecto de ampliación de la Carretera Nacional-2 entre Chauen y Tetuán, además de consultar a las autoridades que siguen el proyecto para fijar plazos para la finalización de las obras que se habían fijado ya en 2026.
Es necesaria la explicación debido a la gran importancia del proyecto para facilitar los viajes entre ciudades del norte y resolver las habituales quejas relacionadas con el tema, producidas desde hace años.
En cuanto a la cuestión del mantenimiento de las carreteras en el norte, anteriormente se había reclamado a los departamentos gubernamentales competentes, al consejo regional y a los consejos locales la necesidad de abordar los puntos negros de la carretera costera N-16, que une Tetuán y Alhucemas, donde se produjeron sucesivos derrumbes.
Debido a las fuertes lluvias e inundaciones, en muchas ocasiones se provoca su interrupción, por lo que las autoridades se ven obligadas a recurrir a vehículos de gran tamaño para poder reabrir el tráfico y realizar las reparaciones necesarias.
Texto: Jesús Cabaleiro