Nuevas quejas por el mal estado de la carretera entre Tetuán y Chauen
Hay muchos tramos de carretera en la Ruta Nacional 2 (RN-2) que une Tetuán y Chauen, en un estado lamentable, debido a las obras iniciadas por el Ministerio de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua, hace ya varios años.
Entre los usuarios de estos tramos de vía reina un estado de descontento, debido al estado desastroso en el que llegó la carretera tras la parada repentina de su obra, ya que su paso se encuentra plagado de grandes peligros, como consecuencia de la falta de expansión de la placa asfáltica y la erosión de sus bordes, la presencia de grandes fosas en el medio, así como la dispersión de polvo, además de estar llena de piedras esparcidas durante el movimiento del tráfico.
Fuentes de la zona aseguran que la situación actual a nivel de esta vía se ha mantenido sin cambios desde hace cuatro años, aunque el Ministerio de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua puso oficialmente en marcha las obras de acondicionamiento, pero se han detenido repentinamente, obligando a los viajeros a utilizar esta vía interurbana en condiciones peligrosas.
Según las mismas fuentes, la situación se agrava durante los períodos de lluvia, ya que estos tramos de carretera se convierten en lagunas de agua, lo que ocasiona grandes daños a sus vehículos.
La carretera que une Tetuán y Chauen conoce interrupciones de vez en cuando, que dificultan el tráfico y el desarrollo, preguntándose sobre las medidas necesarias que se tomarán en este contexto. Uno de los peores tramos es el que transcurre entre Dar Aqoba y Chauen de la CN-2, de cinco kilómetros.
En el mismo sentido, varios de los conductores de la vía, manifestaron su total descontento por la lentitud de las obras, lo que les lleva a quejarse y preguntar por la fecha de su finalización, sobre todo porque han superado los dos años desde su inicio, mientras los accidentes, muchos mortales, prosiguen continuamente.
Cabe señalar que el proyecto de acondicionamiento de la RN-2 entre Tetuán y Chauen se extiende sobre una distancia de 49 kilómetros, con una inversión cercana a los 900 millones de dírhams (83,2 millones de euros), y también incluye la construcción de dos puentes sobre los valles de Martil y Moulay Bouchti.
Estos proyectos se enmarcan dentro del convenio relacionado con la rehabilitación del ámbito urbano y económico de Tetuán, firmado el 12 de abril de 2014, donde el Ministerio de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua asignó un presupuesto de 600 millones de dírhams (55,5 millones de euros), con el fin de rehabilitar la RN-2, a lo largo de unos 49 kilómetros, además de fortalecer la carretera de circunvalación de Tetuán en una longitud de cuatro kilómetros.
Texto: Jesús Cabaleiro