El desdoble de la carretera Tetuán-Larache, en fase de ejecución
El proyecto de desdoble de la carretera comarcal R 417, que une Larache y Tetuán, entró en fase de ejecución real tras la emisión del decreto de expropiación a principios del pasado mes de septiembre.
Este plan se enmarca en un acuerdo de colaboración entre el Ministerio de Equipamiento y Agua y la región Tánger-Tetuán-Alhucemas. El objetivo es mejorar las infraestructuras viarias y reducir el tiempo de viaje entre ambas ciudades que actualmente es de dos horas.
El proyecto incluye la reconversión de unos 50 kilómetros de la carretera comarcal 417, partiendo del cruce de Djilali, con el cruce de Crousi Blanco, es dirección Larache, a unos 30 kilómetros de Tetuán en la carretera de dirección a Tánger.
Parte de esta vía se convertirá en la autovía entre Larache y Tánger, al tiempo que se convertirá otra, en la carretera regional 417, que formará parte de la autopista que unirá Tetuán y Tánger.
A unos 30 kilómetros de Tetuán en la carretera de dirección a Tánger, aparece el cruce de Crousi Blanco, en dirección Larache.
Las autoridades locales esperan que el proyecto contribuya a facilitar el tráfico y reducir la congestión en este eje vital, que pasa por zonas montañosas escarpadas.
También contribuirá a mejorar el movimiento entre un grupo de comunidades rurales como las comunidades de Sidi al-Yamani, Arbaa Aisha y Jebel Lahbib, que se beneficiarán de este proyecto.
Por su parte, la Dirección Regional de Equipamiento y Agua de Larache inició las etapas legales relativas a la expropiación, a medida que se envió correspondencia a los colectivos afectados, especialmente en Arbaa Aisha, que es uno de los beneficiarios del futuro desdoblamiento de la vía interurbana.
Se espera que este desdoble tenga importantes repercusiones positivas en el transporte terrestre de la región norte, fortaleciendo su conexión y contribuyendo al desarrollo económico y social.