Maersk cambia Tánger Med por Algeciras en su ruta India-Estados Unidos
La naviera danesa Maersk dejará de hacer escala en el puerto de Algeciras para hacerla a partir de ahora en el puerto marroquí de Tánger Med en su servicio MECL, que une Oriente Medio e India con Estados Unidos.
La empresa indicó que en su viaje añadirá además una parada en Mundra, en India, con el objetivo de "mejorar los servicios en esta línea marítima" y eliminará su escala en el puerto algecireño en su viaje de retorno hacia el oeste y hacia Oriente Medio.
Con ello, Maersk asegura que los tiempos de transito entre India, Pakistán y Oriente Medio hasta Estados Unidos, de un total de 46 días, mejorará en un promedio de cinco días. Así, a pesar de que recorrerá el mar Mediterráneo, su ruta no pisara finalmente ningún puerto europeo.
A través de la esta decisión, la empresa evitará el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (UE), que grava las emisiones de CO2 de los buques como medida para paliar el cambio climático
La nueva ruta de Maersk será, por tanto, la siguiente: Jebel Ali (Emiratos Árabes Unidos), Mundra (India), Pipavav (India), Nhava Sheva (India), Salalah (Omán), Newark (EEUU), Charleston (EEUU), Savannah (EEUU), Houston (EEUU), Norfolk (EEUU), de nuevo Newark (EEUU), Tánger Med (Marruecos) y Salalah (Omán).
El primer viaje con esta nueva rotación se realizará el lunes 24 de febrero con el buque Maersk Atlanta 509W.
La compañía danesa señaló que estos cambios en servicios y paradas en puertos son habituales.
También aseguraron que el puerto de Algeciras será ″un puerto central clave” en la futura red Gemini, siendo ″una prioridad absoluta» para APM Terminals y un hub clave” para la ‘Red del Futuro’ introducida por AP Moller-Maersk y Hapag-Lloyd, por lo que recalarán muchos servicios de línea principal en las rutas comerciales Este-Oeste, incluidos buques contenedores de hasta y más de 20.000 TEUs.
Además, el Gobierno de España denegó en los últimos meses la escala en Algeciras de dos barcos de la compañía Maersk que provenían de Estados Unidos por llevar armamento para Israel para la masacre en Gaza.
Los barcos fletados acabaron, finalmente, haciendo su escala en el puerto marroquí de Tánger Med.
El Ministerio de Exteriores alegó que su decisión fue acorde con las leyes nacionales y que no vulneraba la legislación marítima internacional. Unos hechos por los que la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos amenazó el pasado diciembre a España con imponer sanciones.