La naviera GNV refuerza su presencia en Marruecos con dos buques sostenibles
La naviera italiana Grandi Navi Veloci (GNV) inauguró en Tánger su nuevo ferri, el ‘Aurora’, la última incorporación a la flota en la ruta marítima entre Tánger Med, Barcelona y Génova.
Con este nuevo buque, la compañía reafirma su apuesta estratégica por el mercado marroquí y su voluntad de reforzar las conexiones marítimas entre Marruecos y Europa.
La entrada en servicio del ‘Aurora’ se inscribe en un amplio plan de renovación de la flota, que se extenderá hasta 2030 y movilizará una inversión total de unos 1.300 millones de euros.
El buque operará junto al ‘Virgo’, propulsados ambos por gas natural licuado, en línea con la estrategia de la compañía de avanzar hacia soluciones de transporte más sostenibles.
El ‘Aurora’ comenzó a operar el lunes 1 de junio, al que seguirá el ‘Virgo’ el 1 de julio, en la línea que une Tánger Med, Barcelona y Génova. Este refuerzo de capacidad busca consolidar la conexión marítima entre Marruecos, España e Italia de cara a la temporada estival y a la Operación Paso del Estrecho que se inicia el lunes 15 de junio.
La línea Génova-Barcelona-Tánger Med opera desde 2008 y ahora se refuerza con estos dos buques de nueva generación. La capacidad de cada barco es de más de 1.700 pasajeros, con 426 camarotes, y una capacidad de carga de hasta 2.780 metros lineales, lo que dota a la línea de capacidad adicional poder acoger coches, además de camiones y flujos logísticos asociados a los intercambios comerciales.
La incorporación de estos dos nuevos ferries permite reducir la carga de las líneas marítimas más habituales con desplazamientos más cortos, al dirigir parte de los flujos de pasajeros procedentes de Italia y sur de Francia y parte de España directamente hacia el complejo portuario de Tánger Med, que constituye el principal puerto mediterráneo marroquí.
Valoraciones
El director general de GNV, Matteo Catani, afirmó que este nuevo ferri refleja la voluntad de la compañía de invertir en tecnologías capaces de conciliar seguridad, sostenibilidad ambiental, eficiencia operativa y confort a bordo. Añadió que Marruecos ocupa un lugar cada vez más central en la estrategia de desarrollo de GNV (filial del grupo MSC) en el Mediterráneo.
El ministro marroquí de Transporte y Logística, Abdessamad Kayouh, subrayó que la incorporación de estos dos buques antes de la Operación Bienvenida (Marhaba) 2026 permitirá aumentar la capacidad del transporte marítimo y mejorar la calidad de los servicios ofrecidos a los pasajeros.
Por su parte, la ministra de Turismo, Artesanía y Economía Social y Solidaria, Fatim-Zahra Ammor, recordó que Italia se ha consolidado como el quinto país mercado emisor de turistas hacia Marruecos. El número de visitantes italianos superó el millón en 2025 y cerca del 15 % llegó por vía marítima.