Marítimas

El puerto de Nador West Med, (Mediterráneo Occidental), actualmente en construcción en la bahía de Betoya (provincia de Nador), tiene como objetivo mejorar aún más la conectividad marítima y contribuir al desarrollo de la región Oriental.

La tasa de avance del proyecto de construcción del nuevo puerto superó el 55 por ciento el pasado junio, y las obras están programadas para finalizar antes de finales de 2022. Su puesta en marcha operativa comenzará en 2024, según el Ministerio de Equipamiento. Transporte, Logística y Agua.

El faro de Cabo Beddouza (también llamado Cabo Cantin) en  Beddouza, se ubica a 35 kilómetros al norte de Safi. Es una instalación en un lugar cargado de leyendas y que se conoce como el Finisterre marroquí.

El faro fue construido en 1916 y es considerado el segundo faro en el Atlántico centro-oriental. Está construido con una torre de piedra cuadrada con una galería y linterna, formando parte de una pequeña fortaleza (kasbah) cuadrada, con almenas y cuatro torres o torrecillas cuadradas en las esquinas.

La compañía marítima Naviera Armas ha retomado el proyecto de establecer una conexión marítima entre el puerto de Cádiz y Marruecos, según  anunció su director de Operaciones, Manuel Baeza.

En este sentido destacó que este proyecto “ya cuenta con un estudio realizado en 2018 y con la previsión de dos salidas semanales entre Marruecos y Cádiz”. Pero solo se podrá realizar “cuando la situación vuelva a ser normal. El estudio está hecho, los contactos con los clientes y los barcos están”.

Tánger Med es uno de los 186 puertos en todo el mundo, está conectado con el mar Mediterráneo, ubicado en uno de los estrechos más importantes del mundo, el Estrecho de Gibraltar, que separa los continentes de África y Europa.

El año pasado, el puerto pudo manejar 5.77 millones de contenedores a bordo de 9702 barcos, una tasa de crecimiento del 20 por ciento en comparación con 2019, a pesar por las condiciones de emergencia en que se enfrentó el movimiento comercial, debido a la pandemia de coronavirus.

El puerto de Algeciras, junto a otros puertos españoles, inicia ya el futuro proceso para organizar la Operación Paso del Estrecho (Operación Marhaba, bienvenida, en Marruecos) que cada año, a excepción del año pasado 2020, permite que millones de inmigrantes crucen por territorio español a sus países, especialmente en Marruecos y en menor medida, Argelia.

El número de transacciones económicas durante el año 2020 en el polo portuario de Tánger Med registró un crecimiento del 1 por ciento en comparación con el año 2019, ya que pasó de 2.380 millones de dírhams (221,5 millones de euros) a 2.420 millones de dírhams (225,2 millones de euros).

El número de transacciones registradas durante el cuarto trimestre de 2020 alcanzó los 649 millones de dírhams (60,4 millones de euros), que es el mismo nivel alcanzado durante el mismo periodo de 2019.

El complejo portuario de Tánger Med, recibió el 8 de febrero por primera vez al CMA CGM Jacques Saade, el buque portacontenedores más grande del mundo impulsado por gas natural licuado (GNL)  con una capacidad de 23.000 TEUS (contenedores de 20 pies).

El buque hizo su primera escala en Marruecos, en presencia del director general de CMA CGM Marruecos, Christophe Colloc, y durante su estancia en el puerto, la nave vio la carga y descarga de más de 3.600 contenedores, apoyando tanto las importaciones como las exportaciones.

Con su ubicación en la plaza Bab El Marsa, a pocos pasos de la estación marítima, el Centro Portuario de Tánger permite a los ciudadanos y turistas sumergirse en la historia de la actividad portuaria en Marruecos, en general, y en la ciudad del Estrecho, en particular.

El puerto de Tánger Med se convierte en un puerto destacado en el tráfico de contenedores del Mediterráneo. En 2020, manejó 81 millones de toneladas, es decir, un incremento de + 23% en comparación con 2019.

Según la Autoridad Portuaria de Tánger Med (TMPA), la infraestructura portuaria maneja por sí sola casi el 47% del tonelaje portuario total de Marruecos. Así, un total de 5 771 221 contenedores TEUS fueron manipulados dentro del complejo portuario de Tánger Med en 2020, es decir, una progresión significativa de +20% en comparación con 2019.

La Autoridad Portuaria de Arabia Saudí (Mawani) anunció el inicio de una nueva línea marítima entre el puerto de Yeda que la unirá con Europa a través de África, tras pasar por el puerto Tánger Med y Algeciras.

La agencia de prensa saudí (SPA) informó que la nueva línea marítima conectará el Medio Oriente con el norte de Europa a través del Mediterráneo, a través del norte de África, cubriendo los importantes puertos de Tánger Med en Marruecos y Algeciras en España.