Diario Calle de Agua

La naviera Baleària se prepara para reforzar sus rutas marítimas ante la próxima Operación Paso del Estrecho (OPE) de 2024, debido a la alta demanda que se produce durante esta época en los diferentes puertos donde opera.

Así aumentará las conexiones diarias con Tánger Med y Nador a quince diarios y más de cien semanales.

España y Marruecos iniciarán en las próximas semanas los preparativos para organizar la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2024, el proceso del cruce anual del Estrecho de los Marroquíes Residentes en el Exterior (MRE) en el marco de la denominada allí Operación Marhaba.

En este sentido, está previsto que el comité mixto marroquí-español celebre su primera reunión el próximo mes de mayo, para estudiar los distintos detalles organizativos y técnicos de este proceso, que se organizará durante el período comprendido entre el 5 de junio y el 15 de septiembre de 2024.

El aeropuerto Saniat Ramel de Tetuán es testigo de un paso importante hacia una notable transformación, ya que se reanudaron las obras para construir una nueva terminal aérea que se preparará para albergar la Copa del Mundo de fútbol en 2030.

Esta transformación se enmarca en planes de desarrollo encaminados a modernizar y mejorar la infraestructura del aeropuerto, equiparlo para recibir pasajeros y aeronaves y facilitar los vuelos internacionales.

La naviera Baleària informó que había transportado casi un millón de pasajeros, en concreto, 950.000 pasajeros y 275.000 vehículos, en sus rutas con Marruecos durante 2023, lo que supone un incremento del 28% y el 37%, respectivamente, respecto a 2019, el año anterior a la pandemia que provocó la imposición de restricciones de movimiento.

Aproximadamente el 20% del total de pasajeros que viajan en sus líneas internacionales se dirigen hacia Marruecos, en los enlaces marítimos que unen el puerto de Tánger Med con Algeciras y Motril y el puerto de Nador con Almería.