Los ciudadanos se quejan del retraso en la rehabilitación de algunos centros de salud urbanos y rurales, en Tetuán, Mdiq-Rincón y Oued Laou.
Se ha solicitado el Ministerio de Salud y Protección Social acelerar los trabajos de reconstrucción del centro de salud en Sidi Talha, en Tetuán, que acumula retrasos de más de tres años, se encuentra cerrado desde abril del año 2021, así como la dotación adecuada de personal del centro de salud de Oued Laou.
El puerto de Tánger Med ocupó el cuarto lugar en el mundo, en la tercera edición del Índice global de rendimiento de puertos de contenedores (Container Port Performance Index, CPPI), publicado recientemente por el Banco Mundial y Standard & Poor's Global Market Intelligence.
Del resto de puertos marroquíes, el de Casablanca ocupó el puesto 159 y Agadir el 252, de un total de 348 puertos analizados.
Los problemas de las denominadas curvas de la muerte, a la altura del punto de Ain Lahcen, a 14 kilómetros de la carretera que une Tetuán con Tánger, ha vuelto a traer la demanda de unir ambas ciudades por autopista.
Esta petición se produce tras los sucesivos accidentes de tráfico que se producen, que han convertido en un punto negro como consecuencia de derrapes, exceso de velocidad o congestión viaria, lo que aumenta el número de víctimas y cuantiosas pérdidas materiales, que incide negativamente en el desarrollo de la zona.
El número de sitios web en Marruecos llegó a 1215 a septiembre de 2022, observándose que hay una serie de páginas digitales que, aunque autorizadas, no cuentan con la estructura necesaria y no cumplen los deberes de protección social.
Los medios electrónicos se encuentran ″en una especie de caos” por la presencia de una serie de sitios de noticias digitales no autorizados, en una situación que viola la ley, opinión que se da desde el Gobierno marroquí y el ministro de Comunicación, Mohamed Mehdi Bensaid en una reciente comparecencia parlamentaria.
Responsables de España y Marruecos se reunieron en Madrid, en la sede del Ministerio del Interior, en el marco de la comisión mixta hispano-marroquí, para impulsar la coordinación en la preparación de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2023.
El encuentro ha servido para concretar los detalles del Plan Especial de Protección Civil para la OPE, que se cerrará en las próximas semanas, y en el que se recogerán todos los aspectos necesarios para el desarrollo del dispositivo que se desarrollará en dos fases del 15 de junio al 15 de septiembre.
Marruecos y Portugal firmaron el viernes 12 de mayo en Lisboa un total de doce acuerdos en una serie de áreas estratégicas destinadas a reforzar la cooperación bilateral como en el sector de la justicia, cultura y vivienda en el mundo rural, turismo, artesanía, juventud y mujer, además de inversiones y conexiones.
Uezán es una de las ciudades más antiguas de la región de Tánger-Tetuán-Alhucemas y ahora está promoviendo una campaña de promoción turística bajo el lema ‘Nos vemos en Uezán’.
La iniciativa tiene como objetivo que la ciudad Dar Dmana presente sus potencialidades turísticas, históricas, religiosas, culturales y naturales.
Y es que en su tiempo fue llamada la ciudad olvidada y en el sufismo se la conoce como Dar Dmana, también como la ciudad de los 44 santos, por los que están enterrados en la localidad.
El Palacio Alava Esquivel de Vitoria-Gazteiz, propiedad de la ciudad marroquí de Tánger, alcanza una deuda acumulada de más de 310.581 euros (3.431.550 dírhams) como consecuencia de las ocho multas, recargos e infracciones existentes por su faltas en su mantenimiento.
Esta es la suma de los incumplimientos de la ciudad del Estrecho mientras el actual alcalde de Tánger, Mounir Lemouri, no está dispuesto a hacer ninguna acción para que cambie el actual statu quo.
Marruecos anunció la movilización de 33 barcos, pertenecientes a nueve compañías marítimas, para la Operación Paso del Estrecho, OPE, (Bienvenida, Marhaba en árabe) de este año 2023, que se espera comience a mediados del próximo mes de junio.
Un total de 33 barcos pertenecientes a nueve compañías se han movilizado en todas las líneas marítimas que unen los puertos marroquíes con sus homólogos de España, Francia e Italia para garantizar 538 viajes semanales con una capacidad máxima de 500.000 pasajeros y 136.000 coches cada semana.
Marruecos se ha convertido rápidamente en cuarto exportador mundial en la producción de arándanos, con su creciente presencia en los mercados europeos, contando con la calidad de sus frutos, apreciados internacionalmente.
Marruecos ocupó el cuarto lugar entre los mayores exportadores de arándanos frescos, ya que exportó 53.000 toneladas en 2022, detrás de Perú (277.000 toneladas), Chile (105.000 toneladas) y España (87.000 toneladas). Marruecos desbancó a Estados Unidos (45.200 toneladas) como cuarto exportador.