El alcalde de la ciudad francesa de Marsella, Jean Claude Gaudin, está estudiando la posibilidad de un enlace marítimo con Tánger. La ciudad mediterránea aboga que sería una verdadera puerta de entrada al sur de Europa y una alternativa a los puertos españoles y a la congestión marítima del Estrecho.
Según las previsiones podría entrar en funcionamiento este posible enlace a finales del presente año 2017, estando pendiente de una compañía marítima que quiera invertir en este ambicioso proyecto.
El aeropuerto de Palma de Mallorca inaugura una nueva ruta con destino a Tánger a partir del viernes 16 de diciembre. La línea Alba Star ha presentado su nueva ruta con un vuelo directo sin escala con salidas todos los viernes durante todo el año.
Por su parte, el presidente del Grupo Saif, Abderrahim Ouadrassi valoró esta conexión como “histórica” porque se muestra convencido de que “en el futuro será posible ampliar la frecuencia de estos vuelos y abrir nuevas rutas a su país desde Mallorca”.
La Autoridad Portuaria de Vigo y la naviera Suardiaz, que opera la autopista del mar del Atlántico entre el puerto gallego y el francés de Saint Nazaire, trasladarán a la Unión Europea la posibilidad de extender esta ruta hasta el puerto marroquí de Tánger, según anunció el presidente portuario, Enrique López Veiga.
El Puerto de Santa María, bajo la marca Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) potencia su papel marítimo a la vez que se baraja su posible conexión con el puerto marroquí de Tánger.
Según las estadísticas de la Oficina Nacional de Aeropuertos casi 59.000 pasajeros, en concreto, 58986, pasaron en enero pasado por los aeropuertos de Tánger, Tetuán y Alhucemas frente a los 51.175 del mismo periodo en 2015. El aeropuerto internacional de Tánger, Ibn Battouta registró 57.419 pasajeros en enero frente a 49.293 del año pasado, lo que supone un incremento del 16,49%. El aeropuerto Saniat Ramel de Tetuán tuvo el mes pasado 885 pasajeros contra 426 de hace un año siendo un incremento del 107,75%.
El proyecto de línea marítima de pasajeros entre Málaga y Tánger sigue avanzando y según cálculos podría estar en funcionamiento este verano para la Operación Paso del Estrecho (OPE). La travesía tendría una duración de unas cuatro horas y se uniría a las existentes desde Algeciras y Tarifa y la que quiere iniciar en mayo el puerto granadino de Motril –que desde el pasado 27 de enero efectúa una rotación diaria para mercancías-
La compañía española naviera Armas comenzará a operar antes del próximo mes de diciembre una línea marítima que conectará Almería con la ciudad marroquí de Nador, de forma que según las previsiones iniciales de la compañía, se operará una salida diaria en cada sentido.
La compañía señaló en su página web que este servicio incluirá en principio el transporte de pasajeros, así como el de mercancías.
Con una inversión total de 640 millones de dírhams se inauguró el pasado 19 de septiembre el taller de mantenimiento de trenes de alta velocidad (TGV) en Tánger.
El acto que fue presidido por su majestad el Rey Mohammed VI y el presidente francés e François Holland que realizaba una visita oficial a Marruecos.
La operadora del puerto Tánger Med, APM Terminals se suma a la iniciativa Go Green, un proyecto realizado conjuntamente por seis de los mayores operadores de Puerto global.
Según un comunicado de APM, el objetivo de esta iniciativa, es promover la conciencia ambiental y marcar la diferencia en el cuidado y sostenibilidad de las comunidades en las que operan estos Terminales.
La oficina Nacional de ferrocarriles (ONCF) anunció que recibirán, el lunes, 7 de septiembre desde el puerto Tanger Med, la segunda unidad de los doce trenes de alta velocidad (TGV) que enlazará Tánger a Casablanca.
El TGV será transferido al taller de mantenimiento de Tánger, para someterse luego a una serie de controles, exámenes y pruebas, anuncia la misma fuente añadiendo que las otras unidades, seguirán llegando a Marruecos en cuanto se terminan de fabricar.
